عکس و اطلاعاتی در مورد ماشین

2009 Ferrari California

|+| نوشته شده توسط بنیامین در پنجشنبه سی و یکم مرداد 1387 و ساعت 17:23

استفاده ی امريکا از ابزار اتومبيل در سينما

همیشه تو فیلمهای امریکایی می بینیم که امریکا خودش رو یه جورایی به عنوان قدرت برتر و صد البته ناجی بشریت نشون میده. البته به صورت کاملا نا محسوس جوری که شما بدون اینکه خودتون متوجه بشید اینو قبول می کنید. یکی از این ابزار هم اتومبیلهای امریکایی هستن که به چند موردش در زیر اشاره می کنم:
سرقت در ۶۰ ثانیه(۲۰۰۰):
یک اکشن تمام عیار. در طول فیلم شاهدیم ده ها اتومبیل گران قیمت اروپائی و غیره هنر نمایی می کنند ولی در پایان فیلم این یه ماشین امریکاییه که به صاحبش کمک می کنه.
سریع و اتشین(۲۰۰۱-۲۰۰۲-۲۰۰۶):
تواین سری فیلمها هم همونطور که میبینیدباز هم مثل فیلم قبلی کلی ماشین غیر امریکایی در طول فیلم ظاهر می شن ولی در نهایت یه اتومبیل امریکاییه که حرف اولو میزنه.
و جالبه که چشم بادامی ها و ماشیناشون هم دشمن درجه یک امریکایی ها هستند!
ترنسفورمرز(۲۰۰۷):
و این هم اخرین نمونه ی هنرنمایی اتومبیلهای امریکایی:
اینها مواردی بود که خودم دیده بودم وگرنه حتما فیلمهای دیگه ای هم هست که از این سیاست پیروی می کنه. جدا بایدبه امریکایی ها به خاطر هوشمندیشون در استفاده از این ابزار قدرتمند تبریک گفت.

|+| نوشته شده توسط بنیامین در یکشنبه بیستم مرداد 1387 و ساعت 23:48

2009 BMW 750i

در این که نسل قبلی ب ام و سری هفت که از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۸ به تولید میرسید خودروی توانایی است شکی نیست . نسل چهارم سری هفت در بدو ورود انتقادات زیادی را متوجه خود کرد . سبک طراحی رادیکالی این خودرو که توسط کریس بنگل انجام شده بود اگرچه به مذاق عده ی زیادی خوش نیامد اما به اصلاحاطی که در آن صورت گرفت توانست چهره ی سایر مدل های ب ام و را تا حد زیادی متحول کند . یکی از بخش هایی که به شدت مورد انتقاد بود سیستم " آی درایو " ب ام و بود که کار کردن با آن بسیار مشکل به نظر میرسید .
نسل پنجم سری هفت در حالی معرفی میشود که سایر رقبا حرف های زیادی برای گفتن دارند . مرسدس با کلاس اس خود پیشتاز این کلاس است و لکسس و آئودی نیز سهم قابل توجهی از این بخش از بازار را اشغال کرده اند .

سری هفت جدید پنج متر طول دارد که حدود ۳ سانتیمتر نسبت به نسل قبل کشیده تر است . عرض خودرو تغییری نکرده است ولی ارتفاع خودرو در حدود یک سانتیمتر کاهش پیدا کرده است .
جلوپنجره های بزرگ بی شک بازرترین ویژگی این خودرو در قسمت جلو است که علاوه بر تامین هوای مورد برای موتور هشت سیلندر ; ابهت خاصی به خودرو می بخشد .
در طراحی چراغ های جلو جسارت چندانی خرج نشده است ولی قسمت بالایی چراغ ها که کمی مات به نظر میرسد به طور مشخص از کانسپت CS برگرفته شده است . به طور کلی نمای جلوی سری هفت همان طور که انتظار می رفت شباهت زیادی به کانسپت CS که در نمایشگاه 2007 پکن معرفی شد دارد.
خطوط بدنه ی سری هفت عضلانی و نرم به نظر می رسد . خط برجسته ی کشیده شده در بخش کناری خودرو شخصیت جذابی به سری هفت بخشیده است .

در سری هفت پیوستگی مناسبی بین خطوط دیده میشود که همین امر موجب شده تا از زوایای مختلف طرح سری هفت یکدست و روان به نظر برسد .

|+| نوشته شده توسط بنیامین در دوشنبه چهاردهم مرداد 1387 و ساعت 11:32

فراری اف 430 رودستر در شمال {ساری}

|+| نوشته شده توسط بنیامین در چهارشنبه نهم مرداد 1387 و ساعت 16:10

edo این بار با فراری 599 GTB

دنیای تیونینگ شاهد حضور یک سوپر اسپرت لوکس و زیبا از کمپانی بزرگ فراری است. اما به همین سادگی نمی توان از کنار این خودرو عبور کرد. هنگامی که چشم شما به این اتومبیل بیفتد انگشت تعجب را بر دهان خواهید گذاشت.

حال چه برسد به زمانی که این خودروی زیبا و دوست داشتنی توسط تیونر آلمانی یعنی edo تیونینگ شده باشد تیونری که در شهروست فالن آلمان در کارگاهی نسبتا بزرگ مشغول به دست کاری خودروهای لوکس و سرعتی است همچنین می توان یکی از بهترین محصولات تیونینگ شده را لامبورگینی مورسیه لگو نام برد.

قبل از هرچیز باید مختصرا درمورد این خودرو توضیحی بدهم و آن این که: فراری GTB 599 مدل جایگزین فراری 757 Maranello است. این خودرو در سال 2006 ژنو به نمایش درآمده است. پیشرانه این خودرو 12 سیلندر وی شکل 48 سوپاپ با توان 620 اسب بخار است.

همچنین حجم موتور استاندارد این خودرو 6 لیتر است اما یکی از کارهایی که باعث شد که تمامی طرفداران خوشحال شوند این بود که سرپرست تیم تیونینگ اعلام کرد که ما می خواهیم این خودرو را به 2 نوع به مشتری عرضه کنیم، یکی با موتور تقویت و دیگری با موتور جایگزین که از موتور 12 سیلندر و 3/6 لیتری فراری FXX استفاده شده است!

اما محصول اول که با نام F559 نام گذاری شده است :

این خودرو بعد از انجام تغییراتی بر روی ظاهر و موتور این اسب وحشی به میزان 30 اسب بخار توان افزایش داشته است یعنی دارای 650 اسب بخار توان است.

همچنین برای اینکه خودرو باد را راحت تر بشکافد و براحتی در سرعت های بالا حرکت کند درقسمت عقب به میزان 40 میلی متر و در قسمت جلو به میزان 20 میلی متر کاهش ارتفاع داشته است.

استفاده از سیتم اگزوز پیشرفته و اصلاح شده edo در این خودرو باعث گردیده تا صدایی دلنشین را ایجاد کند.

همچنین استفاده از 4 عدد اگزوز استیل زیبایی خاصی را بر روی عقب این خودرو به همراه دارد . همچنین استفاده از یک دیفیوزر در قسمت عقب این خودرو باعث گردیده تا این خودرو در سرعت های بالا حفظ تعادل داشته باشد و بلند نشود.

تیونرedo که از قدیم با کمپانی لاستیک سازی پیرلی همکاری های نزدیکی داشته است برای نعل های این اسب سرکش از این کمپانی کمک گرفته است و لاستیک های 20R35/245 برای جلو و لاستیک های 20R35/305 را برای عقب این خودرو در نظر گرفته است.

همچنین استفاده از رینگ های کروم کاری شده و تمام استیل در قسمت بیرونی نمای بسیار زیبایی را به این خودرو بخشیده است، البته edo برای مشتریان مشکل پسند را حل دیگری هم در نظر گرفته است و آن استفاده از رنگ های سفارشی برای رینگ های این خودرو است که از جمله آن می توان به رنگ مشکی اشاره کرد.

|+| نوشته شده توسط بنیامین در سه شنبه یکم مرداد 1387 و ساعت 23:5